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ofo获得新融资,共享单车行业前景是喜是忧?

Yesky数字家庭频道 2017. 07. 06 作者:JC 责编:江澄
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  据悉,ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。未来,ofo将以小黄车为起点,通过物联网的实践连接一切可以连接的资源,并打造一个以人工智能为基础,物联网为载体的生态闭环。

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   然而,就在六月下旬,俩家重量级共享单车平台纷纷宣布破产,退出市场,共享单车平台3Vbike对外宣布称,由于单车大量被盗,即日起停止运营,并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。该公司创始人表示,由于找了很多投资机构都没有融到钱,一直是自掏腰包运营,总计亏了一百万左右。在这个充满机遇与挑战的行业中,共享单车行业前景究竟如何?现阶段面对的问题又有哪些呢?让我们一起来看一看。

  我们从两家共享单车倒闭背后,可以看到一些非常类似的共同点。

  一,大部分单车找不回来了。悟空单车创始人雷厚义曾经表示,悟空单车投在重庆的1.2万辆单车90%都已经找不回来,3Vbike共享单车1000辆投放市场后仅找回几十辆,部分地区车辆丢失率达到100%。

  二,严重缺乏技术含量,有业内投资人表示,这两家公司都只是在单车上装了个锁,就说自己是共享单车。

  三,资金链断裂,找不到接盘侠。比如说,悟空单车曾经找过ofo想要其收购悟空单车,但是ofo方面拒绝了。3Vbike巫盛华早在2016年9月就准备进入共享单车领域,但一直融不到钱。

  四,损耗率非常高3Vbike巫盛华表示,他不再看好共享单车,主要是损耗率十分严重,几千辆、几万辆只不过是时间长短的问题。

  五,创始人基本是跟风做共享单车。比如说,在推出3Vbike之前,巫盛华从未接触过自行车行业,在几乎没有行业积累的情况下,贸然入局。

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  什么才是共享单车的出路?

  对于频繁丢车这一现象,建议所有从事共享单车生意的商家都安装定位系统,用科技手段倒逼市民文明使用共享单车。而不是在科技时代还沿用传统的管理模式。与此同时,要求警方必须加大打击力度,让破坏、偷盗共享单车的市民付出“冲动的代价”。

  中国的共享单车一开始便是一个出租单车的模式,名为共享,实为租车。企业需要承担庞大的采购费用,才能达成规模效应,cover掉巨大的损耗成本、运营成本,实现盈利。找到积极有效的运营模式,才能给共享单车一个长久发展的可能。

  如今,随着时间的洗礼,共享单车这种中国式创新的新型产业也在发生着巨大变化,从群雄并起,到烧钱游戏、并购大战,每一环都在考验着企业的抗压能力与资金能力。在这场看上去美好的战役中,不知谁才能笑到最后,找到长久生存之法。

作者:JC责任编辑:江澄)
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