一台你买得起的智能车 日产新聆风首发探秘

  当“智能”和“汽车”这两个词一起出现时，不仅代表了最前沿的汽车科技，同时也意味着高不可攀。日产于9月6日在全球发布的新聆风或许将打破这个局面，让智能汽车快速进入到普通消费者的生活中。

  聆风，定位为家用电动汽车，全球已销售27.7万台，在欧美和北美广受消费者好评。新聆风集合了日产智行科技之大成，在智能驾驶、智能动力、智能集成三个层面上，打造了一台与众不同，却又平易近人的新聆风智能电动汽车。日产非常聪明的是，他把最贴近消费者使用场景的技术进行了优化，或者说智能化，而不是提供一些看上去高大上，却不切实际的应用。其中的ProPILOT自动驾驶、泊车，电子踏板e-Pedal的结合，或许将改变我们的驾驶方式。

  ProPILOT自动驾驶

  ProPILOT由两个部分组成，自动驾驶和自动泊车。谈到自动驾驶，大家并不陌生，无论是特斯拉还是沃尔沃等传统厂商，都有自己的解决方案。ProPILOT的特点在于，能够帮助驾驶者在高速公路上单车道行驶时实现加速、刹车和转向等操作，而这项技术已经应用在日本销售的Serena，以及新奇骏上面，还将在18年登陆欧洲销售的逍客上面，在传统家用市场有着广泛的使用场景，非常成熟。

  ProPILOT Park自动泊车

  ProPILOT Park则是简化了以往繁琐的自动泊车过程。用过大众或其他泊车的消费者一定知道，在使用该功能时，是需要自己控制油门、刹车，甚至根据电脑提示进行切换档位。而ProPILOT Park则省略了这些，只需三个简单的步骤即可轻松完成泊车：按下ProPILOT Park日产自动泊车按钮、选择在屏幕上显示出的停车位置、继续按下ProPILOT Park日产自动泊车按钮。

  除了支持传统的倒车入库外，他还支持正向自动停车，这也是之前的自动泊车系统所不具备的。

  智能电子踏板e-Pedal

  驾驶过电动车的消费者一定知道，油门不仅可以控制加速，还可以进行减速等操作。日产在电动车油门的特性上，研发了单踏板技术，作为全球首个单踏板操作系统，日产电子踏板(e-Pedal)可使驾驶员通过操作单一的踏板，实现车辆在包括山地等倾斜路面上的加速、减速和停车操作。驾驶员只需点击按钮即可切换到日产电子踏板(e-Pedal)模式就能够完成驾驶员90%的操作，尤其是在交通拥堵路段该系统将大大减少驾驶员从油门踏板切换到刹车踏板的频率。

  从欧洲对汽油车限制态度的明确到中国“双积分”政策的出炉，全球市场都在加速新能源汽车的布局，电动化成为汽车工业下个重点的转型方向。中国作为电动汽车的最大潜在市场，将是自主品牌和国外高端品牌竞争的焦点市场。新聆风的产品力很强，但如何符合中国市场的特点，还需要在下功夫，希望这款产品，能早日与中国用户见面。