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马斯克:Autopilot功能无法100%完美 但能减少意外发生数量

Yesky天极新闻 2018. 04. 16 作者:Apollo 责编:唐富强
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  无论是Uber无人车路测时发生的致死交通事故吗,还是开启Autopilot功能的特斯拉Model X撞击马路隔离栏事故,都为无人驾驶汽车发展带来了负面影响。


特斯拉CEO马斯克

  而在最新的一个采访中,特斯拉CEO埃隆.马斯克就谈到了关于特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统。马斯克表示Autopilot系统永远不会是完美的,但是通过Autopilot可以有效地降低事故的发生数量。

  对于在3月23日那起特斯拉Model X事故,经过特斯拉调查,事故发生时Model X确实开启了Autopilot系统,但是在事故发生之前,驾驶人就已收到多次Autopilot系统的视觉与声音警告,让他把手放在方向盘上,不过直到车祸发生驾驶人接管方向盘。


Autopilot系统

  据悉,在撞向隔离带前,驾驶人有5秒或150米的反应时间,然而纪录显示,驾驶人并未采取任何动作。

  如此看来,这起悲剧的发生,很大原因是因为驾驶者过分相信自动驾驶辅助系统。事实上,作为早期涉及自动驾驶领域的企业之一,特斯拉在无人驾驶系统方面似乎是“起了个大早,赶了个晚集”。

  根据无人车“圣地”加州的机动车辆管理局最新的无人驾驶汽车的路测报告显示,在2016年12月至2017年12月的测试期间,Waymo以平均可行使5596英里而无需人类司机介入稳居第一,通用的Cruise和日产分列第二第三,而特斯拉表示在此期间并未在加州公路上测试自动驾驶汽车。


Model X

  不过,按照特斯拉官方披露,Autopilot在同一路段特斯拉车主使用自驾技术已超过85000次。需要注意的是,在此之前,特斯拉曾以“全自动无人驾驶”为亮点来宣传Autopilot,不过随后又将Autopilot改名为半自动驾驶功能。

作者:Apollo责任编辑:唐富强)
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