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业内人士:共享单车挪用押金成为公开秘密 监管机制难开展

Yesky天极新闻 2017. 12. 04 作者:科技红灯区 责编:周慧娴
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  就在上周,摩拜单车以及ofo都传出了挪用押金的情况,不过随后这两家公司对这一传闻进行了否认。但不可否认的是,不少小型共享单车公司存在挪用押金的情况,在这些公司倒闭之后,用户们便开始了辛苦的追还押金之旅。那么,共享单车行业是否会动用押金了。

  近日,有共享单车业内人士向媒体透露称 “挪用押金已经是行业公开的秘密。”值得一提的是,我们目前并不能确定这一消息的真实性。

业内人士:共享单车挪用押金成为公开秘密 监管机制难开展

业内人士:共享单车挪用押金成为公开秘密 监管机制难开展

  若爆料属实,那么,这也反映了共享单车行业押金监管机制的缺乏。不过根据这位业内人士的说法,贸然进行押金监管首先还得克服不少关卡。这位业内人士表示“银行抱着拉业务的目的,不可能主动严监管。现在没有强制的条例说押金不能动,交通部最新发布的也只是指导意见,并无强制性,实际上押金并没有被监管。”

  其实,共享单车企业挪用押金的举动并不令人感到意外,曾经有德国媒体拿摩拜单车举例,认为摩拜单车的商业模式无异于白痴经济:每辆车价值250欧元(约合人民币1978元),每天必须使用5次,才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车,每小时12欧分(约合人民币0.9元)的价格也太便宜。

业内人士:共享单车挪用押金成为公开秘密 监管机制难开展

业内人士:共享单车挪用押金成为公开秘密 监管机制难开展

  也就是说,共享单车行业如果单单依靠其最原本的运行方式,那么,其业务收益基本是入不敷出的,但在另一方面,这些共享单车公司却想要尽快拓展其市场,疯狂地占领各个城市,除了依靠其他企业融资以外,动用用户押金似乎相当方便,而是否动用则完全凭借着企业自己的“良心”。

  那么,共享单车行业是否普遍存在动用押金的情况呢?我想时间会给我们最后的答案。

作者:科技红灯区责任编辑:周慧娴)
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