腾讯马化腾再评共享单车:被当做支付推广工具可怜小股东

在处于资本寒冬的共享单车领域，小规模或实力不济的单车公司纷纷倒闭，经历大浪淘沙后的共享单车市场，留下了为数不多的几家单车公司。而哈罗单车就是其中一家。

日前，哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，据永安行公告，这次融资之后，由永安行旗下低碳科技和哈罗单车合并后的新公司的第一大股东已变成蚂蚁金服。

腾讯马化腾再评共享单车:被当做支付推广工具可怜小股东

对此，有媒体分析称，“如果说过去摩拜、ofo、哈罗单车的融资更多地还是在砸钱投放自行车上，现在，各家盯上了‘大出行’，希望围绕单车和汽车出行等在一个平台上运营，构建一个大出行的生态。”

而对于这一热门话题，腾讯董事长兼首席执行官马化腾也在朋友圈发表其看法，其评论称“被当作支付的推广工具了，可怜了其余小股东被锁死”。

腾讯马化腾再评共享单车:被当做支付推广工具可怜小股东

值得一提的是，这并非马化腾首次对共享单车发表个人看法。此前，马化腾就因为摩拜与ofo数据以及模式优劣问题与ofo的投资人朱啸虎在朋友圈中争论起来。当然，最后结果也是不了了之。

腾讯马化腾再评共享单车:被当做支付推广工具 可怜小股东