未来出行方案!小编初次体验特斯拉7.1系统

就在特斯拉7.0系统刚刚与中国的朋友们见面不久，短短的三个多月里特斯拉再次推出了更为先进的7.1系统，这一点也绝对符合特斯拉的一贯风格，正值青春期的特斯拉基本上每三个月便会推出一个新的系统。而这最新的7.1系统都有哪些变化呢？小编今天有幸参加了一次特斯拉的试驾活动，就让小编以亲身经历来告诉大家7.1系统是多么的炫酷!

特斯拉华贸店

受邀的小编一大早便来到了特斯拉的华贸体验店，该店也是在刚刚过去的圣诞节期间正式开业的。

特斯拉华贸店

目前在华销售的特斯拉共分为70（后轮驱动）、85（后轮驱动）、70D（全轮驱动）、85D（全轮驱动）、P85D（全轮驱动）四款型号，续航里程也是从420公里到528公里（其中70为420公里、85D为528公里）。而小编在这里需要特别说明的是P85D这款，因为它是所有型号中的顶配版同时也是小编今天即将要体验的一款。该版的续航里程为491公里、百公里加速仅需要3.3秒（在启用Ludicrous模式后为3秒）、最高时速可以达到250公里每小时。

特斯拉P850D版

小编今天体验的就是这款座驾，流线型设计绝对够酷，前后双“后备箱”的储藏空间设计绝对能满足日常的出行所需。

特斯拉车钥匙也别具风范

要问特斯拉全新7.1系统最大的特点是什么？那么“召唤”功能绝对可以当选亮点之最，所谓的“召唤”功能用特斯拉老板埃隆马斯克的话讲就是汽车的绝对自动化，举一个例子：当你在商场遇到大雨而无法出门，而你的特斯拉还在家中停着，那么你就可以远距离地唤醒特斯拉并让它前来接驾。当然这还是一个远景规划，而这一次真正落实了的“召唤”功能为特斯拉的自主化倒车。

特斯拉7.1系统的召唤功能

什么叫自主化倒车呢？再举一个例子：当车位两边都有其它车辆而导致车位过窄不易下车的时候，你便可以提前下车并长按特斯拉车钥匙的顶部，等到特斯拉前灯双闪后再轻点车钥匙的“车尾”处便可以让特斯拉自动倒车入库。同样，当你要提车的时候也可以让它再自主地开出来。而且你并不用担心它的安全性，因为当它的前方或者后方出现障碍物的时候特斯拉可以自主地进行刹车甚至是进行转弯避让。

特斯拉的内部大屏

坐上特斯拉之后，小编先后体验了P85D的加速测试（推背感极为强烈）、自动跟车测试、自动驾驶测试。而在本次的7.1系统中，Model S有别于之前7.0系统需要依靠路上车道线的自动行驶功能，在遇到高速出口等情况时特斯拉有时会被车道线迷惑从而出现错误。本次的7.1系统对辅助转向进行了升级，它可以让Model S经过快速路出口或车道线消失时保持在当前车道上。另外，在居民区和无中间隔离带等复杂路况下转弯时，开启辅助转向功能的Model S会自动限制车速，保障转弯安全。

特斯拉的屏幕可进行切分

除此之外，当你开启7.1系统的主动巡航功能时，驾驶员可以通过定速设计限定最高车速，以防一不注意被探头拍下超速。多种速度设置，让驾驶员可以在不同道路上轻松选择速度限定;当从右侧车道准备驶出快速路时，打开右转向灯后，Model S会自动减速，协助你安全驶离快速路;行驶中相邻车辆靠得太近时，Model S会主动提前干预，留出一定的间距防止侧撞。

通过一上午的体验，小编不禁感叹：如今的特斯拉已经不只是在生产汽车了，而是生产着一整套的未来出行方案！也许就在不远的将来，我们真的可以像埃隆马斯克先生所说的那样随时随地地召唤着自己的汽车，让驾驶变成了享受生活的一部分！